FOAM Industry Information |Қытайда бірінші рет!FAW Audi таза электрлік ішкі бөлшектері салмақты азайту және ұзағырақ қызмет ету үшін микро-көбік шығару процесін пайдаланады

Жаңа энергетикалық көліктер нарығының танымалдылығы артып келе жатқандықтан, круиздік диапазон өнеркәсіп тізбегінен де үлкен назар аударды.Батарея технологиясының үздіксіз дамуымен дизайн деңгейінде бұл қысымды жеңілдететін жеңіл дизайн біртіндеп жаңа автомобильдер үшін маңызды белгі болды.Қытайдың автомобиль инженерлері қоғамы «Энергия үнемдейтін және жаңа энергия көліктерінің техникалық жол картасы 2.0» бағдарламасында 2035 жылға қарай таза электрлік жолаушылар көліктерінің жеңіл салмақ коэффициенті 35%-ға төмендейді деп күтілуде.

Қазіргі уақытта автомобильдің металл емес материалдарының жеңіл саласында келесі технологиялар пайда болды: микро-көбіктенетін салмақты азайту технологиясы, жұқа қабырғалы салмақты азайту технологиясы, төмен тығыздықтағы салмақты азайту технологиясы, көміртекті талшықты арматураланған материал технологиясы, биологиялық ыдырайтын материал технологиясы. , т.б.

Пластмассалар микрокөбікпен құю технологиясы бойынша автомобильдердің салмағын қалай азайта алатынына тоқталайық?

Microfoam инъекциялық қалыптау дегеніміз не?

Микрокөбікті инъекциялық қалыптау ұяшықты кеңейту арқылы бүрку машинасының қысымын ауыстырады, артық толтыру қысымын қажет етпейді және өнімнің материал тығыздығын азайту және қол жеткізу үшін аралық қабаттың ұяшық құрылымы арқылы қысымның таралуын біркелкі ете алады. бақыланатын көбіктену жылдамдығы Өнімнің салмағын азайту үшін қуыс қысымы 30%-80%-ға төмендейді, ал ішкі кернеу айтарлықтай төмендейді.

Микрокөбікті инъекциялық қалыптау процесі салыстырмалы түрде қарапайым.Алдымен пластикалық негізгі материалдың зольіне суперкритикалық сұйықтықты еріту керек, содан кейін микрокөбік түзу үшін аралас золь материалын жоғары қысымды айдау құрылғысы арқылы қалыпқа шашырату керек.Содан кейін қалыптағы қысым мен температура тұрақты болған кезде қалыптағы микрокөпіршіктер салыстырмалы түрде тұрақты күйде болады.Осылайша, бүрку процесі негізінен аяқталады.

Микрокөбікті инъекциялық құйылған бұйымдардың ішкі құрылымы.(Сурет көзі: Automotive Materials Network)